Технічні елементи реалізації нової приманки

Технічні елементи реалізації:

4. Метою даної корисної моделі є усунення недоліків, наявних у попередньому рівні техніки, і пропонується новий тип приманки.

5. Для досягнення вищезазначеної мети дана корисна модель використовує такі технічні рішення: новий тип приманки, що включає корпус, середина корпусу нерухомо з'єднана з електродвигуном, вихідний кінець електродвигуна двигун забезпечений еліптичним колесом, а внутрішня частина корпусу. Другий жолоб передбачений на передній і задній сторонах, штовхальний блок пов'язаний з можливістю ковзання з верхньою частиною другого жолоба, лівою і правою сторонами верхньої частини штовхальний блок забезпечений першими жолобами, а два жолоби передбачені з лівого і правого бортів корпусу. Ролик, бік ролика, близький до корпусу, з'єднаний з можливістю повороту з штовхачем, а кінець штовхаючого стрижня, віддалений від ролика, пов'язаний з можливістю ковзання з першим жолобом. Усередині монтажної канавки влаштована опорна пластина, а опорна пластина знаходиться на певній відстані від нижнього кінця кабіни, нижній кінець овального колеса рівномірно забезпечений чотирма пазами, передбачені ліва і права сторони двигуна. з позиціонуючими штифтами та позиціонуючими штифтами та пазами.

6. Як подальший опис вищевказаного технічного рішення:

7. Ліва і права сторони штовхаючого блоку забезпечені пружинами, а один кінець пружини, віддалений від штовхаючого блоку, нерухомо з'єднаний з корпусом.

8. Як подальший опис вищевказаного технічного рішення:

9. Посередині штовхача влаштовано обмежувальне кільце, а нижній кінець обмежувального кільця нерухомо з'єднаний з нижнім кінцем корпусу.

10. В якості додаткового опису вищевказаного технічного рішення:

11. Канавка напівсферична, а верхня частина позиційного штифта напівсферична.

12. Як подальший опис вищевказаного технічного рішення:

13. Основним корпусом позиціонного штифта є телескопічний пристрій.

14. Як подальший опис вищевказаного технічного рішення:

15. Розмір кінця штовхаючого блоку близько до овального колеса більший, ніж кінця далеко від овального колеса.

16. Як подальший опис вищезазначеного технічного рішення:

17. На зовнішній стороні ролика рівномірно розташовано ряд робочих коліс.

18. Ця корисна модель має такі корисні ефекти:

19.1. У цій корисній моделі спочатку двигун приводить в рух еліптичне колесо для обертання. При обертанні еліптичного колеса штовхає блок, а потім

Перший жолоб штовхає тягу, щоб вивести ролики з корпусу, а потім штовхає яхту luya для зручності поводження.

20.2. У цій корисній моделі в кабіні передбачено проріз для розміщення, а в отворі для розміщення встановлена ​​опорна пластина, щоб місце приземлення знаходилося на певній відстані від дна кабіни, щоб взуття не змочувалося водою. , яка гідна енергійного просування.

Зв’яжіться з нами за адресою zhang@pride-cnc.com