Тягові зчіпки та рейкові транспортні засоби

4. Однак люфт зчеплення, зокрема люфт зчеплення, є недоліком щодо реакції на зміни навантаження від динаміки руху та проявляється різкими рухами, які чітко помітні в механічних транспортних засобах. Традиційно більші зазори між з’єднувальними елементами призводять до вищих сил зміни навантаження під час під’їзду та висування окремих залізничних вагонів, що вимагає більш високої втомної міцності компонентів з’єднувальних пристроїв.

5. Муфти типу 10 (муфти Шаффенберга, конструкція з лійками та конусами, розташованими на торцевих пластинах), оскільки винахід особливо стосується сфери вантажного транспорту, наприклад, у інтермодальних перевезеннях, тобто використовуються у вагонах, вагони вагони є розроблені як вагони-контейнери або вагони-корита для транспортування вантажівок та/або напівпричепів. Маса поїзда цієї групи вагонів значно нижча, ніж групи вагонів, що використовуються для перевезення сипучих матеріалів або сталі.

6. Технічна проблема, яку розв'язує даний винахід, полягає в тому, щоб створити тягову муфту, яка витримує менше навантаження, особливо при використанні в групі вантажних вагонів, щоб подовжити термін служби та/або знизити вимоги до боротьби з втомою. При використанні в складі поїзда сили зміни навантаження, коли окремі залізничні вагони наближаються та розтягуються, зменшуються, а умови вібрації загалом покращуються.

Зв'яжіться з нами:

Email: zhang@pride-cnc.com

Телефон: плюс 86-755-23699351

Моб: плюс 8618666663894