Тягово-зчіпний пристрій і спосіб виготовлення рейкового транспортного засобу

Тягові зчеплення та рейкові транспортні засоби

1. Винахід детально стосується тягової муфти відповідно до преамбули пункту 1, яка має з’єднувальний стрижень і натискну пластину, які разом визначають зазор у з’єднанні. Винахід також відноситься до залізничного транспортного засобу, що має щонайменше два вагони, які розташовані поруч один з одним і можуть бути зчеплені один з одним або були зчеплені один з одним, причому кожен з вагонів має таке тягове зчеплення, щоб бути зчепленим з кожним інший.

2. Зчіпний зазор у поздовжньому напрямку тягового зчеплення, тобто в напрямку руху рейкового транспортного засобу, необхідний принаймні для вагонів великовантажних вагонів, щоб мати можливість запускати дуже важку групу вантажних вагонів за допомогою локомотивів. з меншою потужністю приводу. Завдяки люфту зчеплення вагони рушать послідовно, оскільки перед пуском наступних вагонів у зчіпному ланцюзі відповідні вагони не натягуються силами інерції наступних вагонів доти, доки напрямок поздовжньої осі в тяговому муфті відносно до наступних автомобілів Зазор зчеплення усунутий.

3. Люфт в напрямку поздовжньої осі в тяговій муфті зазвичай утворюється люфтом контуру муфти, тобто зазором в зоні зчіпного пристрою, і зазором муфти, тобто зазор у напрямку поздовжньої осі в шарнірній підвісці зчіпної тяги. Тягові муфти з’єднані між собою з’єднувальними профілями.

Зв'яжіться з нами:

Email: zhang@pride-cnc.com

Телефон: плюс 86-755-23699351

Моб: плюс 8618666663894