Вертикальний тягнути ліжко майстер циліндра Усунення несправностей і ремонту

Вертикальне витягувне ліжко в основному використовується для витягування квіткових замків і різних геометричних внутрішніх отворів, завдяки високій ефективності виробництва, якісна стабільність широко використовується в переробці і виробництві механічних деталей. Вона в основному складається з ліжка тіла, лави ліжка, основної ковзної дошки, основного циліндра, сервоператорного плунжерного насоса і всіх видів гідравлічних клапанів і т.д., заснований на рідкому механічному обладнанні з тиском.

Гідравлічна конструкція обладнання простіша, ніж механічне обладнання і легко ремонту, але через гідравлічну передачу збій більш пов'язаних факторів, тому причина вини відносно складна для судді. Вертикальне тягнути ліжко майстер циліндра невдача, описана в цій статті є типовою помилкою. Явище, діагностика та процес ремонту цієї вини описані нижче.

Як працює гідравлічна система.

Натисніть гідравлічний пуск прес-новий, основний масляний насос і його вбудований насос редуктора почали обертатися разом, в цей час гідравлічний клапан YV1, YV2, YV3, YV4 і YV5 - це все відключення електроенергії, основний масляний насос ексцентричний 0, без виходу масла, передача насоса має вихід масла тиску. Вихід нафтопровід насоса тиску на нульовий клапан YV1, з'єднаний нульовий клапан, а основний масляний насос знаходиться в стані розряду. Вихід нафтопродуктів насоса з перемикання передач є змінним механізмом сервоператора основного масляного насоса (що складається з нульового положення плунжера, швидкого плунжера, повільного плунжера, повернення-повільного плунжера, скидання плунжера, сервоеп'яного шпулера, сервоектора, YV1, YV2, YV3 і YV4) для контролю над роботою сервопродуктів Завдяки поєднанню гідравлічних клапанів YA1, YV2, YV3 і YV4 відключення, ексцентричний напрямок і напрямок розряду тиску основного насоса контролюється, а основний циліндр управляється, повертається і швидко і повільно вперед.

Головний скейтбордист швидко: натисніть головний скейтбординг швидко прес новий, YA1, YV5 електрики. YA1 електрика, основний масляний насос в максимальній робочій ексцентричності, розряджне масло відрізано, основне масло тиску насоса з робочого напрямку в диференціальний комбінований клапан CSY-717 в одношукий клапан, вводиться в циліндр верхньої порожнини (з порожниною стрижня); Електрика, послідовність роботи клапана, циліндрова порожнина зворотного потоку масла через послідовний клапан, частина основного інгаляційного насоса масла знову вводиться в циліндр верхньої порожнини, надлишок масла шляхом підзарядки клапана - зворотний клапан тиску назад в резервуар, поршневий вниз, основна пластина ковзання почала працювати швидко.

Основні скейтбордисти повільні: YA1, YV3 і YV5 отримують електрику. YA1, YV3 електрики, основний масляний насос в найменшій робочій ексцентричності, розряджають масло відрізані, YV5 електрику, послідовність роботи клапана, в зворотному фтотеху і так само швидко.

Основна слизька дошка назад швидко: YA1, YV2 електрика, основний масляний насос в максимальній ексцентричності повернення, розряду потоку масла відрізаний, основний масляний насос вихідний тиск масло з зворотного напрямку в баланс клапан PH-300 в однохідний клапан - циліндрова порожнина (без стрижня порожнини). Зворотний диференціальний комбінований клапан CSY-717 у верхній порожнині циліндра (крановий клапан відкритий маслом тиску) і тиск в нижній порожнині відповідає для досягнення диференціалу циліндра, циліндр швидко повертається.

Основна слизька дошка назад повільно: YA1, YV4 електрики, основний масляний насос в мінімальній ексцентричності повернення, розряду потоку масла відрізаний, в зворотному потоку нафти і повернути швидко те ж саме.

Явище провини.

Опис явища несправності: відповідно до робочого циклу прес-нова, основна пластина ковзання вниз по низці обробки, але основна пластина ковзання до тягачів і контакт робочого посуду, основна пластина ковзання перестане рухатися, основний масляний насос працює менше звуку.

Несправність явища: Основний скейтборд не має повільних поїздок.

Виправлення неполадок.

Натисніть на положення регулювання (без зняття тяга, торкніться основної скейтборд, щоб повернутися, щоб натиснути кнопку, повернутися до нормального життя. Торкніться основної скейтборд, щоб працювати кнопку, падіння зазвичай, але зупинитися, коли ви торкаєтеся робочої частини.

Попереднє рішення: може бути робота масляного насоса ексцентрично ненормально, основним навантаженням на насос і основним масляним насосом низького робочого тиску та інших причин.

(1) Згідно з вищевказаним рішенням спочатку зробіть наступну перевірку: (1) перевірте основну ексцентричність масляного насоса. Повторна дія повернення і роботи, ексцентрична голка показує, що основний масляний насос ексцентричний нормальний, повільне положення гвинта є нормальним, не вільно. (2) Перевірте гідравлічний клапан YA1. Перевірка контролю основного масляного насоса працює ексцентричний електромагнітний змінний клапан YA1, електромагніт, втрата потужності є нормальною, пружина неушкоджена, основна активність клапана є нормальною, може бути нормальною зміною. (3) Перевірте нульовий клапан. Гайка тиску клапана нульового положення не вільна, пружина неушкоджена, основна активність клапана, з зазором є нормальним, немає можливості витоку масла. (4) Перевірте тиск системи.

Основний скейтборд повертається, видаляє пульвер, натискає основну пластину ковзання вниз, щоб натиснути на кнопку, готову спостерігати за тиском в проході. Але головний скейтборд раптом швидко впав і зробив гучний вибух. Натисніть кнопку аварійної зупинки, вимкніть гідравлічну систему, перевірте циліндри, насоси, масляні лінії і всю машину без ознак пошкодження, циліндрів, масляних ліній не витік. Повторно запустити гідравлічну систему, короткий прес основний ковзання дошки піднятися на новий, основний скейтборд піднятися нормально, натисніть на основний ковзання пластини падіння прес новий, основний скейтборд швидко впав на дно циліндра, що робить ударний звук. Продовжуйте тримати основну пластину ковзання вниз пресом, перевірте основний робочий тиск масляного насоса, тиск є нормальним, послабити або затягнути основну масляну масляну насосну гайку безпеки, тиск регулюється, повторно відрегулюйте тиск і затягніть гайку блокування.

Результати перевірки: основна ексцентричність масляного насоса, гідравлічний клапан YV1, нульовий клапан і робочий тиск системи є нормальними, падіння циліндра не є нормальним. Наведена вище перевірка виправляє деякі причини вини, а також визначає явище провини.

(2) Аналіз вини явища. Швидке падіння циліндра може бути пов'язане з балансуючим клапаном (що складається з комбінації послідовних і перевіряючих клапанів), встановлених на шляху масла, встановленого в нижній порожнині циліндра. Він підтримує якість головного скейтборду, щоб запобігти пайку головному скейтборду. Коли піднімається основна пластина ковзання, масло тиску потрапляє в нижню порожнину циліндра через зворотний клапан в балансі клапана. Відкрийте послідовний клапан повернення, коли нижня порожнина зворотного тиску циліндра досягає послідовного тиску клапана, коли основна пластина ковзання не працює. Правильний тиск збалансує самоваг і навантаження не падає його. Високий тиск збільшує перетягування основної ковзання дошки вниз, збільшує навантаження, і збільшує втрату системи. Коли тиск низький, коли основна пластина ковзання йде вниз, буде надмірне явище, що впливає на нормальне різання. З передньої операції можна побачити після зупинки головного скейтборду, немає розсувного явища, що свідчить про те, що балансовий клапан може відігравати роль підтримки головного скейтборду. Щоб виключити можливі наслідки балансування клапана, перевірте наступним чином.

(3) Перевірте залишок клапана. Запустіть гідравлічну систему, основна дошка слайдів піднімається на вищу позицію, основна дошка слайдів не ковзає явище. Опустіть послідовний тиск клапана до того, як основний слайд не почне ковзати, підніміть послідовний тиск клапана, основна пластина зупиняє ковзання, вказуючи, що балансовий клапан у послідовному клапані і зворотний клапан не є проблемою.

(4) Комплексний аналіз. Після вищевказаного огляду, вини явище можна підсумувати як: основна пластина ковзання з ножем різання не може працювати в настоях; Тобто, коли є навантаження, швидкість вперед дорівнює нулю, і коли немає навантаження, швидкість падіння дуже швидко.

При завантаженні швидкість подачі дорівнює нулю: гідравлічний робочий тиск системи, основна ексцентричність масляного насоса і нульовий клапан є нормальними.

Швидкість падіння дуже швидко, коли немає навантаження: вказує на те, що гідравлічна система має робочий тиск, основний масляний насос має ексцентричний, нульовий клапан і балансовий клапан працює належним чином. Попередні перевірки також показують, що робочий тиск, масляний насос ексцентричність, перемикання нульового клапана і баланс клапана операції нормальні.

Після наведеного вище огляду та аналізу несправність обладнання може бути виправлена основним масляним насосом, робочим рельєфним клапаном, послідовним клапаном, нульовим клапаном і клапаном СОленоїдІВ YA1. Аналіз з самого вини явища можна побачити, якщо послідовний клапан, пошкодження клапана, основна пластина ковзання може ковзати тільки на певній швидкості, неможливо миттєво швидко впасти і потрапити в нижню частину циліндра, тому що повернення масла займає багато часу, основна пластина ковзання може впасти, щоб впасти, що є робочий тиск масло в циліндр верхньої порожнини , швидко падає, вказуючи, що олія повернення дуже швидко, стільки масла відразу ж виписується, куди ці масла йдуть? З гідравлічної діаграми можна побачити, що витік системи, витік циліндрів навряд чи зробить велику кількість гідравлічних малива під циліндрову порожнину швидко порожньою, на місці огляд не знайшов витоку масла або циліндра явище.

Витягнути ліжко основний циліндр ковзання пластини вертикально встановлений, порожнина стрижня верхньої порожнини, поршневий встановлюється під поршневий стрижень, якщо поршневий стрижень відділяється від поршневого стрижня, коли основний слайд повертається, нижній кінець поршневого впливає вгору масло тиску, поршневий і поршневі стрижні знаходяться в нормальному положенні збірки , може працювати належним чином. Коли основна пластина ковзання стаціонарна, поршневий піддається силам вгору і вниз у зворотному напрямку рівного розміру, а поршневий не від'єднується від поршневі стрижня. Коли основна пластина ковзання працює, в момент дії масла тиску, основна пластина ковзання і поршневий стрижень підтримують інерцію, верхня частина поршня під дією масла тиску швидко вниз від поршневі стрижня, оригінальне масло нижньої порожнини через поршневі отвори в циліндр верхньої порожнини, поршневий під дією верхнього тиску масло відразу ж впав на дно циліндра , втратив нижню порожнину мастила масло опори основної пластини ковзання і поршневий стрижень швидко впав на дно циліндра і зробив аварії звуку. Для того, щоб перевірити правильність наведеного вище аналізу, проводяться наступні операції: запуск гідравлічної системи, основна пластина ковзання підніметься на певну висоту (не менше 300-400 мм від нижньої частини циліндра, щоб перевищити товщину поршня, інакше поршневий стрижень і поршневий поршневий не можна витіснити, не можна спостерігати наступне явище) , закрийте послідовний клапан, тобто нижню порожнину циліндрового контуру закрито, натисніть на головну пластину падіння прес-нова, основна пластина ковзання стаціонарна. Початкове значення тиску послідовного клапана відновлення, натисніть основний скейтборд, щоб відмовитися від нового, основна дошка ковзання все ще стрімко падає, вказуючи, що є проблема всередині циліндра, внутрішній витік дуже великий.

Несправність зафіксована.

Видаліть такі компоненти, як основна пластина ковзання, тер труба, зняти основний циліндр, зняти циліндр і знайти пошкодження гайки на кріплення поршневого поршня і поршневі стрижні, які можна легко розділити. Переопрацьовувати установку і зробити анти-вільне лікування, перевстановити регулювання тест-драйв, основна робоча поїздка скейтборд повернувся в нормальне русло.

Важливо відзначити, що при ремонті цього вертикально встановленого циліндра обов'язково опустіть циліндр до нижньої частини циліндра, щоб уникнути обладнання або особистих аварій.

Висновок.

Ключем до цього вина суду є швидке падіння циліндра, нижня порожнина повинна мати велику кількість рідини швидко розряджається, як розрядити? Де черга? Для такого масштабного обладнання ми повинні очистити явище невдачі, ретельно проаналізувати гідравлічний принцип роботи, вини явище і в поєднанні з структурою обладнання, причиною різних можливих причин явищ невдачі, першої периферійної, а потім внутрішньої, один за одним виключенням, знайти реальну причину. Провал циліндра, описаний в цій статті, також відбувається в іншому обладнанні, тому що розташування встановлення циліндра відрізняється, вини явище буде іншим, тому процес ремонту несправності заснований на аналізі самого обладнання.