Роль серцево-регулюючого підшипника

Внутрішнє кільце, кулька і клітка у центрі підшипника серцевого кулі можуть вільно обертатися навколо центру підшипника, який знаходиться по центру. Його можливість регулювання компенсує середню помилку, деформацію вала та деформацію корпусу. Підшипник центральної кулі підходить для використання підшипників коробки передач, таких як важкість у центрі вала та верхньої оболонки корпусу та подряпини валу.

Підшипник центральної кулі - це дворядний кульковий підшипник з двома фарбами глибокої канавки на зовнішній доріжці кільця, який має два глибоких канавки. В основному використовується для несення радіального навантаження, тоді як несуче радіальне навантаження також може нести невелику кількість осьового навантаження, але, як правило, не може нести чистого осьового навантаження, його гранична швидкість нижча, ніж кульковий підшипник глибокої траншеї. Ці типи підшипників в основному застосовуються на подвійних опорних валах, схильних до вигину під навантаженням, і на компонентах, де подвійні опорні отвори не гарантують суворої співвісі, але відносний нахил внутрішньої центральної лінії кільця та зовнішньої центральної лінії кільця повинен не перевищувати 3 градусів.

Підходить для важких і ударних навантажень, точних приладів, малошумних двигунів, автомобілів, мотоциклів, металургії, прокатних станів, шахт, нафти, паперу, цементу, цукру та інших галузей промисловості та загальної техніки.