Конічні роликові Підшипники подвійного ряду

Дворядні конічні роликові Підшипники в основному використовуються для протидії радіальним і осьовим комбінованим навантаженням на основі радіальних навантажень. Осьове зміщення в обох напрямках осі (або корпусу) може бути обмежено і тому може використовуватись як двонаправлений осьовий позиціонування.

Конічні роликові Підшипники можуть витримувати двосторонній осьовий навантаження при проведенні радіальних навантажень. Його розрив гри був Скоригований перед продуктом листя заводу, тому він може бути встановлений і використаний безпосередньо без коригування гри. Дворядні конічні роликові Підшипники можуть обмежувати осьове зміщення опорної частини в обидві сторони відносно корпусу в межах осьового діапазону відтворення підшипників.

Попередником дворядних конічних роликових підшипників є несуча форма з'єднання для одного конічних роликових підшипників, яка перетворилася в два стовпці компонента в останні роки. Як правило, подвійні рядки конічні роликові Підшипники виготовляються на чотири частини, в якому зовнішня заводна фабрика зазвичай залишають достатню запасом, для того, щоб налаштувати розрив або попередній прохід, і повинні бути несучі механізм складання для ремонту обробки, так що більшість подвійний рядок конуса ролика підшипник внутрішнього і зовнішнього кільця можуть бути розділені.

Дворядні конічні роликові Підшипники можуть витримувати важкі композитні (радіальні та осьові) навантаження і жорсткі. Це може бути аксиально фіксується в обох напрямках з певним осьовим грати або певним попередньо. Дворядні конічні роликові Підшипники використовуються в основному в редукторів, підйомному обладнанні, прокатних млинах і гірничому устаткуванні, таких як ролетні-тунельні Екскаватори.

Підшипник (TDO Type) 35000 тип структури підшипників 35000 структура складається з подвійного ролика конус зовнішнє кільце і два внутрішні кільця з валиками і клітки Асамблеї. Зазвичай існує середнє розділення між двома конічними внутрішніми кільцями цих підшипників. Через те, що під час виробничої фази була скоригована осьова гра або попередній, вони швидко завантажували компоненти. Ці підшипники є назад до спини конфігурацій, тому навантажувальні лінії відокремлені від несучих ліній. Через це Підшипники можуть бути використані в більших жорстких конфігураціях, що дозволяє значно збільшити крутний момент нахилу. 35000 тип двох рядків конічні роликові Підшипники мають різні внутрішні структури:

Підшипники з Серединно-бар'єрами і сталевими пластинчастих штампувальних віконних клітин.

Підшипники з Серединно-бар'єрного, порожнистого валиків і стійки сталевих кліток.

Підшипники з відповідними розширеними внутрішніми кільцями близькі один до одного і сталеві пластини штамповані віконні клітки. (ІТП типу) структури 37000 мають подвійний Роликовий внутрішній кільце з двома наборами роликів і клітки Асамблеї і двома конічними зовнішніми кільцями. Два рядки валиками розташовуються віч-на-віч. Зазвичай розпірки налаштовані між двома зовнішніми кільцями. Вибраний розмір середнього простору дає певну осьову гру або попередній. 37000-структура для вітрильного роликового підшипників мають різні внутрішні конструкції:-Підшипники з Серединно-дальності кільця і сталеві пластини, що штамповані віконні клітки. -Підшипники з Серединно-бар'єрним, порожнистим валиками і сталевими амортизацією клітини. Великі конусні кутові Підшипники для осьової тяги комбінату.