Характеристики сплавів для точної обробки деталей несучих

Підшипники - важлива частина механічної трансмісії. При обробці точних частин підшипників є сплави, спеціально використовувані для виготовлення втулок і підшипникових накладок в підшипниках ковзання. Такі сплави зазвичай називають несучими сплавами. Коли вал обертається, виникає сильне тертя між колодкою і втулкою, що призводить до поверхневого тепла, зносу і навіть укусу GG." Таким чином, сплав валу повинен мати наступні п'ять характеристик при обробці точними деталями підшипника:

(1) Достатня сила для перенесення навантаження.

(2) Достатня міцність і зносостійкість, щоб уникнути передчасного зносу та виходу з ладу.

(3) Хороші антифрикційні властивості та зносостійкість.

(4) Хороша корозійна стійкість і теплопровідність.

(5) Достатня міцність і пластичність, щоб протистояти ударам і вібраціям.

Цим вимогам можна задовольнити несучі сплави. Структура сплаву валу зазвичай складається з жорсткої матриці з рівномірно розподіленими твердими плямами або навпаки, що складається з твердої матриці плюс м'яких плям. Коли вал працює, м'яка підкладка швидко зношується, залишаючи ями, тверді частинки виступають внаслідок зносостійкості, підняті жорсткі точки підтримують вал, а ями можуть зберігати мастило, тому можна зменшити коефіцієнт тертя. Крім того, м'яка матрична структура має стійкість до ударів, демпфування вібрацій та хороші експлуатаційні властивості. Тому при обробці підшипників для точних деталей сплав вала є незамінним вибором.