Повітрозабірна система та елементи технічної реалізації інженерних транспортних засобів

Технічні елементи реалізації:

4. Метою даної корисної моделі є подолання проблем, що існують у попередньому рівні техніки, і забезпечення системи забору повітря та інженерного транспортного засобу. Повітрозабірна система має низькі вимоги до герметизації трубопроводів і може продовжити цикл заміни масла.

5. Для досягнення вищевказаної мети один аспект даної корисної моделі передбачає систему забору повітря, система забору повітря включає фільтр попереднього{1}} типу масляного, зольний фільтр, повітряний фільтр і коробку. ; поворотний фільтр зольного типу налаштований на фільтрацію великих частинок пилу, фільтр масляного попереднього{2}} типу налаштований на фільтрацію дрібних частинок пилу; корпус коробки є герметичною конструкцією, а масляний фільтр попереднього{3}}типу розташований на внутрішньому місці коробки; коробка містить камеру для збору золи, камера для збору золи відповідно з’єднана з ротаційним фільтром для золи, а фільтр попереднього{4}}овання масла, повітряний фільтр та фільтр попереднього{5}} масляного фільтра з’єднані.

6. За бажанням, у верхній частині корпусу коробки передбачений наскрізний отвір, що з'єднується з камерою для збору золи, а обертовий фільтр для золи розташований у верхній частині корпусу коробки і через наскрізний отвір повідомляється з наскрізним отвором. Камера для збору золи підключена.

7. Опціонально, у нижній частині камери для збору золи передбачений резервуар для збору золи, а золоуловлювальний резервуар передбачений відповідно до наскрізного отвору.

8. За бажанням, кількість масляного попереднього-фільтра може бути множиною, і всі фільтри попереднього{2}}масляного попереднього використання підключені до камери для збору золи.

9. Додатково, корпус коробки включає в себе канал повітряного потоку, один кінець каналу повітряного потоку повідомляється з камерою для збору золи, а інший кінець, відповідно, з'єднаний з кількома масляними попередніми фільтрами, в яких повітряний потік Один кінець каналу, що з'єднується з камерою збору золи, розташований у верхній частині камери збору золи.

10. За бажанням, корпус коробки містить герметичну камеру, і герметична камера, відповідно, пов’язана з кількома масляними попередніми-фільтрами та повітряними фільтрами.

11. За бажанням, корпус коробки містить першу перегородку та другу перегородку, перша перегородка та друга перегородка розташовані з інтервалами, щоб відокремити внутрішню частину корпусу ящика в золоуловлювач. Камера, герметична камера, і камеру установки, в якій в установчій камері розміщено безліч масляних попередніх-фільтрів, а герметична камера розташована між камерою для збору золи та камерою установки. Між камерами канал потоку повітря проходить через герметичну камеру, і обидва кінці відповідно з'єднані з камерою збору золи та камерою установки.

12. Опціонально, повітряний фільтр розташований за межами коробки та розташований безпосередньо під герметичною камерою

Майдан.

13. За бажанням, на зовнішній поверхні корпусу коробки утворюється поглиблена частина, а повітряний фільтр розташований у заглибленій частині.

14. Завдяки наведеному вище технічному рішенню, оскільки корпус коробки має герметичну конструкцію, а фільтр попереднього-оливки розташовано всередині корпусу коробки, можна запобігти потраплянню зовнішнього пилу в масляний попередній- фільтр, Це знижує вимоги до герметичності трубопроводу. Крім того, оскільки камера для збору золи корпусу коробки відповідно з’єднана з вихровим фільтром золи та фільтром попереднього{3}}оливки, повітря, що проходить крізь вихровий фільтр золи, не є великими частинками пилу, які можна відфільтрувати. відкладається в камері для збору золи, уникаючи потрапляння великих частинок пилу в фільтр попереднього-оливки, запобігаючи несправності масляного попереднього-фільтра та подальше покращення. Це покращує якість повітря, яке нарешті потрапляє в повітряний фільтр і подовжує цикл заміни масла попереднього-фільтра.

15. Другий аспект цього винаходу передбачає інженерний транспортний засіб, який включає вищезгадану-систему забору повітря.

16. Інженерний транспортний засіб і вищезгадана система повітрозабірника мають ті самі переваги перед попереднім рівнем техніки і не будуть тут повторюватися.

17. Інші особливості та переваги даної корисної моделі будуть детально описані в наступному розділі конкретної реалізації.

Зв’яжіться з нами за адресою zhang@pride-cnc.com