Свого роду активний захисний багатоступеневий пристрій поглинання енергії та метод і процес поглинання енергії

1. Даний винахід відноситься до багатоступінчастого пристрою поглинання енергії активного захисту та способу поглинання енергії, які належать до галузі техніки поглинання енергії автомобіля.

Фонова техніка:

2. Зі збільшенням швидкості руху поїздів все більше уваги приділяється безпеці поїздів від зіткнення. Висока кінетична енергія, яку приносить висока швидкість, буде перетворена в низьку кінетичну енергію, внутрішню енергію та енергію тертя під час зіткнення поїзда, а поїзд поглинає занадто багато внутрішньої енергії, що призведе до деформації та пошкодження кузова автомобіля, що вплине на безпеку пасажирів в автомобілі. Таким чином, пристрої для поглинання енергії, такі як зчіпні пристрої та пристрої для запобігання підйому, зазвичай встановлюються на кінці автомобіля, щоб поглинати більшу частину кінетичної енергії зіткнення, тим самим зменшуючи поглинання внутрішньої енергії транспортного засобу.

3. Поглинання енергії пристрою поглинання енергії пов’язане із силою та ходом, тому чим довший хід поглинання енергії конструкції, тим більше поглинання енергії. Однак, щоб не впливати на нормальне з’єднання та інші функції з’єднувача, пристрій для запобігання сходженню зазвичай бере участь у поглинанні енергії після того, як з’єднувач поглинає енергію. Тому передній кінець пристрою проти сходження в поточному рішенні розташований позаду переднього кінця з’єднувального пристрою, що обмежує енергопоглинальний хід пристрою проти сходження. , поглинання енергії обмежене.

4. Публікації китайських патентних заявок на винахід № cn105292164a та cn113799841a забезпечують енергопоглинаючу частину, яка може вискочити на певний хід перед зіткненням, коли запобіжник розташований за з’єднувальним механізмом у нормальній роботі, так що передній кінець протилазка перевищує передній кінець зчіпки. Він проривається через обмеження монтажного та деформаційного простору енергопоглинаючого пристрою в передній частині кузова автомобіля, і пристрій проти сходження починає поглинати частину енергії до того, як зчіпний пристрій поглинає енергію, яка використовується для покращення характеристики безпеки транспортного засобу при зіткненні. Однак обидві схеми мають такі недоліки:

5.1. Після того, як пристрій проти підйому стисне хід, муфти двох поїздів увійдуть у контакт, і зчіпка та пристрій проти підйому поглинатимуть енергію одночасно, що призведе до надмірної сили розділення кузова автомобіля, що перевищує обмеження міцності кузова автомобіля та спричинення непоправних пошкоджень.

6.2. Незалежно від того, чи це зіткнення на високій чи низькій швидкості, енергопоглинаюча частина спрацьовує та поглинає енергію. Потрібна повна заміна всього протизалізного пристрою, який є економічним і придатним для обслуговування.

Зв'яжіться з нами:

Email: zhang@pride-cnc.com

Телефон: плюс 86-755-23699351

Моб: плюс 8618666663894